戶外智能公交站臺液晶屏在國內起步較晚,這東西也是從國外引進進來的。國外做的比較好的有

　　 國內的你要問要那家做的好,我只說一句,看你怎樣砍價,還有廠商的良心。底下我會教大家怎樣識別騙子。

　　 先看看戶外智能公交站臺液晶屏由哪些部分組成的

　　1. 戶外高亮屏 2. 外殼 3. 防水系統 4. 散熱系統 5. 防潮防結露系統 5.防盜防破壞系統 7.防自然災害

　　 戶外智能公交站臺液晶屏基本都是定制的,會根據機器使用的當地實地情況,給客戶出方案,要是有些廠家什么都不問你,就給你說能做,就報價,8成是騙子。

　　 先從戶外高亮屏開始,一般原廠的屏達不到戶外亮度要求。三星最大的亮度做到1500亮度的,超貴。國內的做法一般通過兩個手段可以達到,一種是戶外光學邦定技術一種是改背光。

　　 戶外光學邦定技術在國外比較成熟,在國內基本沒人用。改背光的貓膩在于,背光燈珠。國產、臺灣、美國、德國燈珠完全不是一個價。你這邊既要品質高、又要價格低。廠家也不是傻子呀。多錢買什么貨那是肯定的。你看著你砍價砍了不少,暗暗歡喜的時候,殊不知,廠家根本把料給你換了,你用買QQ的錢給老板說買奔馳,老板也不傻,給你弄個奔馳的外殼,裝上QQ的零部件已經是給你面子了。

　　 不是說國內沒好貨,有好貨,但是市場不允許他存在,國內東西的質量越來越差,其實都是一個道理,劣幣驅逐良幣,執法者,不處理造假者,讓造假者用低價傾銷把老老實實地做好產品的人給拖垮,最后市場上只剩下假貨和垃圾貨。老外一看是made in china,第一感覺就是爛貨、垃圾貨、便宜貨。

　　 要不各位看看下面的報道,在想想怎樣砍價。國內的汽車工業很好的說明了這一情況,連國外的車進入中國市場也不淡定了,紛紛組成新的部門研究怎樣偷工減料。

　　 說完液晶屏,說外殼,一般的戶外智能公交站臺液晶屏的外殼厚度肯定超過20cm(小尺寸除外),要不然怎么放得下風扇或者空調呢。你要看他的厚度10cm左右。80%是騙子,他根本就不知道什么是戶外的機器。外殼也不是像室內機器那么簡單的,隨便都可以整出來的。戶外智能公交站臺液晶屏里面放的東西多了。溫控設備、防結露設備、防雷設備、防水、防塵、風道、抗臺風、防震、工業區還要考慮防酸雨防腐蝕。以上這些都要在外殼設計中體現出來。要不然怎么叫戶外呢。誰都知道戶外環境惡劣,別以為什么都是那么好做的。沒有以上的那些,敢叫戶外。

　　 外殼說完,說散熱。散熱一般看實地使用環境和戶外智能公交站臺液晶屏的亮度決定的,一般的1500亮度的風冷就可以了,但是戶外的觀看效果不如2000亮度的(個人觀感,因人而異)。2000亮度的在資金允許的情況下,最好還是上空調的方案。散熱的做法,也是憑良心的。好的廠家是這樣做的。液晶屏后面有鋁條導熱,玻璃上有貼膜降溫。里面有8探頭的溫控器(這東西探頭數量和溫控器差距很大,德國和國產的不敢比)。空調的選型是根據屏的大小、發熱量還有外殼尺寸來選型的。不是每個尺寸都是用一個型號的空調的。別聽他們給你說風冷的比空調的還好。你自己夏天試試用風扇和空調那個舒服。

　　 說完散熱,說防水。防水一般在外殼設計上體現,外面涂上防水漆,安裝的時候有防水臺。防酸雨什么的,那就另外用特制的漆。防水容易,防潮不容易。很少有戶外高亮液晶屏的廠家給你考慮防潮,但是南方的天氣,又不允許不考慮,一般使用防結露控制器,北方加熱除濕,南方風扇除濕。

　　 說完防水,說防盜防破壞。這個不敢保證能做的多牛逼的。不怕賊偷,就怕賊惦記著。看到那新聞什么防彈玻璃,那東西造價太高,一般的用特種玻璃,防眩光防紫外線兼顧防破壞。但是要是有那種人故意破壞,那就另說了,在牛逼的保險柜也怕開鎖高手。一般的做法是用攝像頭管理戶外這些機器。

　　 說完防盜防破壞,說防自然災害。自然災害中雷電的首先應該考慮的。一般的南方城市雷雨天氣較多,一般的廠家防雷的做法是接地防雷,好的廠家是雙保險,你要打我電話,我就告訴你,哈哈。防臺風是根據機器受風面的大小和風向確定底下的水泥樁強度的。然后考慮用什么方案緊固機器。要是海嘯、地震這些機器都沒了。做的在牛逼,在大自然面前都是渺小的。

　　 說完這些東西再說說其他的,屏亮度隨戶外光線實時調節,這也是一項技術。節能環保。低溫情況下,背光預熱也是一項技術。

　　 還有說說那些人渣,欺騙客戶,給客戶說什么安卓方案效果好。在業內這些技術里面,誰敢說安卓方案效果好,不被人用唾沫淹死。他給你說安卓的方案就是因為那個東西便宜呀,他那邊可以多賺點。

　　 最后,國內肯定沒人考慮防干擾這些方面的,我拆開日本原裝機器,里面的東西讓人折服。不得不佩服人家做的好。但是我這邊是有給客戶機器做抗干擾模塊的。